Полуприцеп-контейнер с удлиненным каркасом-
Полная конфигурация автомобиля
Стандартная базовая конфигурация
- Удлиненная усиленная каркасная рама: главная балка сварена из высокопрочной марганцевой стали и увеличена по индивидуальному заказу. К длинному кузову добавлены утолщенные верхние и нижние пластины крыла, а также много-групповые усиленные поперечные вспомогательные балки, которые эффективно распределяют давление на опору удлиненной рамы, предотвращают изгиб и деформацию длинного-корпуса и выдерживают длительную-перевозку тяжелых-грузов сверх-длинных контейнеров.
- Стандартная система поворотных замков полной-длины: используется расширенная-конфигурация фиксированных и подвижных поворотных замков международного стандарта. Положения замков охватывают всю длину рамы, идеально соответствуя установочным размерам контейнеров длиной от 45 до 53 футов, обеспечивая многоточечную стабильную фиксацию и эффективно предотвращая скольжение и кручение контейнера.
- Сбалансированная система подвески: оснащена усиленной-механической сбалансированной подвеской с усиленной конструкцией подшипников-подшипника. Много-структура баланса напряжений подвески адаптируется к силовым характеристикам длинного-корпуса, эффективно амортизирует вибрацию дороги, улучшает общий баланс движения удлиненного транспортного средства и обеспечивает устойчивость при транспортировке контейнеров.
- Ось и система шин с высокой-нагрузкой: полуприцеп с удлиненным каркасом-оснащен высоко-прочными-осями для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивающими стабильную-несущую способность. В сочетании с износостойкими-устойчивыми-вакуумными шинами он отличается низким сопротивлением качению и высокой прочностью, что позволяет использовать его для длительных-часовых и -дальних высокоскоростных-перевозок удлиненных полуприцепов-.
- Усовершенствованная тормозная система: используется двухконтурная пневматическая тормозная система, оснащенная антиблокировочной-АБС и функцией экстренного торможения. Оптимизированный длинный-тормозной контур автомобиля обеспечивает синхронное и чувствительное торможение всего автомобиля, предотвращая отклонение тормозов и обеспечивая безопасность вождения в условиях длинной-тяжелой-нагрузки кузова.
- Водонепроницаемая электрическая система и система предупреждения: полный набор водонепроницаемых светодиодных задних фонарей, сигналов поворота, стоп-сигналов и удлиненных светоотражающих предупреждающих полос. Вся схема пыленепроницаема и водонепроницаема, соответствует международным стандартам безопасности на дорогах и поддерживает непрерывное движение в любую-погоду.
- Устройства полной защиты: оснащены удлиненными боковыми защитными перегородками, задней-балкой для предотвращения столкновений и усиленными брызговиками. Защитная конструкция по всей-длине эффективно снижает сопротивление ветра и риски при вождении, повышая общий коэффициент безопасности автомобиля с длинным-фюзеляжем.
Дополнительная обновленная конфигурация
- Модернизация конструкции: дополнительная-высокопрочная стальная рама, общая пескоструйная обработка-антикоррозионная обработка, утолщенные-вспомогательные балки по всей длине и устойчивая к атмосферным воздействиям-коррозионная краска.
- Модернизация подвески: дополнительная пневматическая подвеска, устройство подъемной оси и самобалансирующаяся подвеска с длинным-корпусом-для оптимизации плавности хода и экономии топлива.
- Функциональное обновление: дополнительные высокопрочные-противо-поворотные замки, полноразмерные-устройства для предотвращения-скольжения контейнера и усиленные точки крепления натяжения.
- Интеллектуальное обновление: опциональное GPS-определение-позиционирования в реальном времени, мониторинг положения автомобиля с длинным-телом, сигнализация об ограничении скорости и система удаленного управления автопарком.
Подробные характеристики
Основные параметры автомобиля
| Модель продукта | Удлиненный 45-футовый/48-футовый/53-футовый каркасный полуприцеп-контейнеровоз-прицеп |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 13900 мм × 2500 мм × 1550 мм |
| Применимый контейнер | 45-футовые, 48-футовые, 53-футовые сверхдлинные-контейнеры международного стандарта |
| Номинальная грузоподъемность | 40 тонн |
| Стандартное количество осей | 3 оси |
| Тип подвески | Механическая подвеска (пневматическая подвеска опционально) |
| Спецификация шин | 12R22.5 Вакуумная шина для тяжелых условий эксплуатации- |
| Конфигурация тормоза | Усовершенствованный двухконтурный-пневматический тормоз с анти-антиблокировочной системой ABS. |
| Количество поворотных замков | 16 комплектов / 20 комплектов (дополнительный полноформатный-макет) |
| Максимальная скорость движения | 110 км/ч |
| Обработка поверхности | Полное удаление ржавчины пескоструйной обработкой + анти-коррозионная грунтовка + атмосферостойкая- финишная краска |
Основные преимущества производительности
- Сверх-Совместимость и высокая вместимость. Удлиненная конструкция рамы идеально подходит для различных сверх-длинных контейнеров, устраняя ограничения по длине стандартных полу-прицепов. Это значительно увеличивает-объём перевозок одним транспортным средством и повышает эффективность логистики, что подходит для крупномасштабных-централизованных контейнерных перевозок.
- Конструктивная устойчивость кузова на длинных-линзах. Благодаря усиленной конструкции вспомогательной балки с несколькими-группами и оптимизированной конструкцией баланса сил автомобиль эффективно предотвращает скручивание и изгиб рамы, вызванные нагрузкой на длинный-кузов, сохраняя стабильные характеристики конструкции во время транспортировки на-расстояния.
- Высокая безопасность и надежность: полно-многоточечная-система позиционирования с поворотным замком обеспечивает-всестороннюю фиксацию длинных контейнеров. Усовершенствованная тормозная система и сбалансированная подвеска адаптируются к характеристикам движения автомобилей с длинным-кузовом, обеспечивая стабильное движение и предотвращая смещение груза.
- Отличные экономические показатели. Легкая конструкция-длинного кузова снижает собственный вес автомобиля и снижает расход топлива на единицу груза. Интегрированная прочная конструкция имеет низкий уровень отказов и длительный срок службы, что эффективно снижает долгосрочные-затраты на логистику и техническое обслуживание.
Стандартное руководство по эксплуатации
Пред-предэксплуатационная проверка
Перед началом эксплуатации тщательно осмотрите выдвинутую-раму во всю длину, главные балки, вспомогательные балки и все точки сварки на наличие трещин, деформаций и повреждений. Проверьте все поворотные замки полной-композиции на предмет гибкости вращения, полноты функций и надежности запирания. Поочередно проверяйте давление в шинах, состояние износа и состояние работы оси. Проверьте чувствительность усиленной тормозной системы, устройства ABS, а также всех средств освещения и сигнализации, чтобы убедиться в нормальной работе всех систем безопасности.
Загрузка и фиксация контейнеров
Припаркуйте полуприцеп-на ровной, твердой и горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Очистите всю-раму по всей длине, чтобы обеспечить ровную опорную поверхность. Отрегулируйте подвижные поворотные замки в соответствии с длиной очень-длинного контейнера, медленно поместите контейнер в стандартную зону позиционирования и зафиксируйте все неподвижные и подвижные поворотные замки один за другим. Проведите проверку-по всей длине, чтобы убедиться в отсутствии незакрепленных точек крепления и убедиться, что длинный контейнер полностью зафиксирован, без тряски и смещения.
Стандартная операция вождения
Начинайте медленно, убедившись, что контейнер прочно зафиксирован. Из-за длинной-конструкции кузова избегайте резких ускорений, резких торможений, езды с превышением-скорости и резких поворотов во время транспортировки. Заранее снижайте скорость при прохождении поворотов, съездов и неровных участков, чтобы предотвратить кручение автомобиля и скольжение контейнера. Строго соблюдайте стандарты предельной нагрузки и запрещайте перегрузку, чтобы защитить расширенную конструкцию рамы.
Характеристики операции разгрузки
Подъезжайте к отведенной для этого зоне разгрузки и припаркуйте автомобиль устойчиво и горизонтально. Отключите питание и затяните ручной тормоз. Убедившись в безопасности, последовательно разблокируйте все поворотные замки-по всей длине. Сотрудничайте с профессиональным подъемным оборудованием для контейнеров для стандартизированной разгрузки. Запрещайте резкие удары, перетаскивание и наклоны, чтобы избежать повреждения длинной рамы и компонентов поворотного замка.
Ежедневное обслуживание и хранение
После каждой операции очищайте всю-раму по всей длине от пыли и посторонних предметов и поворачивайте замки. Регулярно проверяйте прочность выдвинутых главных и вспомогательных балок и смазывайте все подвижные поворотные замки и оси подвески. Часто проверяйте тормозную цепь, электрическую систему, износ шин и рабочее состояние оси. При длительном-хранении припаркуйте автомобиль в сухом и проветриваемом месте и проводите регулярную-обработку от ржавчины и полную функциональную проверку, чтобы обеспечить долгосрочную-стабильную работу длинного-полуприцепа с кузовом-.
горячая этикетка : полуприцеп с удлиненным каркасом-, Китай, производители полуприцепов с удлиненным каркасом-, завод, Полуприцеп с удлиненным каркасом, каркасный полуприцеп, Самосвальный полуприцеп-самосвал, Стандартный каркасный полуприцеп
