Боковой-самосвальный полуприцеп-прицеп

Боковой-самосвальный полуприцеп-прицеп

Боковой-Полуприцеп-самосвал-|Знакомство с продуктом (только экспорт) Полуприцеп с боковой-самосвальной самосвалом-прицепом – это высокоэффективное самосбрасывающееся транспортное средство, специально предназначенное для перевозки сыпучих материалов, таких как уголь, песок, шлак, руда и строительные материалы. Он сочетает в себе универсальность бортового прицепа с преимуществами быстрой разгрузки самосвала, что делает его широко подходящим для перевозок на короткие-расстояния на строительных площадках, в горнодобывающих районах, а также для распределения-насыпных грузов на дальние расстояния. Его можно комбинировать с тягачами с колесной формулой 4×2 или 6×4, он поддерживает односторонний или двусторонний-гидравлический подъем, а угол бокового-опрокидывания грузового кузова может достигать 45–70 градусов. Он обеспечивает быструю разгрузку, минимальное количество остатков и высокую адаптируемость к месту эксплуатации, что делает его основной альтернативой традиционным-самосвалам с задней разгрузкой.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры
Боковой-Полуприцеп-самосвал-|Знакомство с продуктом (только экспорт) Полуприцеп с боковой-самосвальной самосвалом-прицепом – это высокоэффективное самосбрасывающееся транспортное средство, специально предназначенное для перевозки сыпучих материалов, таких как уголь, песок, шлак, руда и строительные материалы. Он сочетает в себе универсальность бортового прицепа с преимуществами быстрой разгрузки самосвала, что делает его широко подходящим для перевозок на короткие-расстояния на строительных площадках, в горнодобывающих районах, а также для распределения-насыпных грузов на дальние расстояния. Его можно комбинировать с тягачами с колесной формулой 4×2 или 6×4, он поддерживает односторонний или двусторонний-гидравлический подъем, а угол бокового-опрокидывания грузового кузова может достигать 45–70 градусов. Он обеспечивает быструю разгрузку, минимальное количество остатков и высокую адаптируемость к месту эксплуатации, что делает его основной альтернативой традиционным-самосвалам с задней разгрузкой.
product-512-384
Полуприцеп с боковой-самосвальной самосвалом-полностью изготовлен из высокопрочной-марганцевой стали T700/Q345B и оснащен интегрированной балкой переменного-поперечного сечения, что обеспечивает легкую (5,5–6,5 тонн) и высоко-прочную конструкцию. Грузовой отсек может иметь U-образную или прямоугольную конструкцию, утолщенный и износостойкий-пол и настраиваемые вертикальные гофрированные или бортовые боковые панели. Гидравлическая система использует многоцилиндровый синхронный подъем, обеспечивающий плавную работу и высокую подъемную силу. В сочетании с-необслуживаемой балансирной балкой и трехосной -несущей балансировкой-несущей конструкцией он устойчив к скручиванию и деформации, сочетая легкую конструкцию с долговечностью.
product-512-384

 

Преимущества продукта

 

Высокоэффективная разгрузка, высокая адаптируемость к месту: разгрузка с боковым-опрокидыванием исключает необходимость движения задним ходом, что позволяет работать на узких строительных площадках, в туннелях и на обочинах дорог; более высокая скорость подъема, а эффективность разгрузки за один рейс примерно на 40 % выше, чем при заднем-опрокидывании, что значительно сокращает время ожидания.

 

Более низкий центр тяжести для большей безопасности и меньшей склонности к опрокидыванию: по сравнению с самосвалами с-опрокидыванием назад, подъем с боковым-опрокидыванием обеспечивает более низкий центр тяжести и лучшую устойчивость, что позволяет эффективно избежать риска опрокидывания; Трех-сбалансированная подвеска и усиленная опрокидывающаяся балка обеспечивают стабильную работу на неровных дорогах и снижают риск поломки и деформации сварных швов.

product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200

Легкий вес и высокая грузоподъемность, соответствие требованиям и экономичность: благодаря-высокопрочной стали и модульной конструкции,-снижающей вес, вес составляет всего 5,5 тонны, а допустимая нагрузка – 30–35 тонн; он может перевозить на 5–8 тонн больше за поездку, чем самосвал с задней-самосвалкой того же тоннажа, при этом расход топлива снижается, а инвестиции окупаются быстрее.

Универсальный и универсальный: в горизонтальном положении его можно использовать в качестве бортового прицепа для перевозки поддонов, стали и строительной техники; при опрокидывании он может разгружать сыпучие материалы, удовлетворяя потребности как генеральных грузов, так и сыпучих материалов, с широкой совместимостью с грузами и низким уровнем холостого хода.

Долговечность, простота в обслуживании и низкая стоимость: основные компоненты изготовлены из износостойкой-высокопрочной-стали, гидравлическая система имеет хорошую герметизацию и не подвержена утечкам масла; изнашиваемые детали универсальны, и он оснащен необслуживаемыми-осями, что обеспечивает длительные циклы технического обслуживания, простой ремонт и низкие долгосрочные-эксплуатационные затраты.

 

горячая этикетка : боковой-самосвальный полуприцеп-прицеп, Китай боковой-самосвальный полуприцеп-производители прицепов, завод, Полуприцеп-самосвал для контейнеров, самосвальный полуприцеп, Полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой, Полуприцеп с боковой разгрузкой

Отправить запрос
Отправить запрос