Самосвал Делонг 8×4

Самосвал SHACMAN Delong 8×4 - Введение, подробные характеристики и руководство по эксплуатации

Основные параметры

• Марка и модель: Тяжелый самосвал SHACMAN Delong 8×4- (серия F3000/M3000)
• Тип привода: 8х4 (2 передних управляемых моста + 2 задних ведущих моста, всего 12 колес)
• Колесная база: 1800+3375+1400 мм / 1800+3975+1400 мм (дополнительные конфигурации)
• Габаритные размеры (Д×Ш×В): 9600–10800 мм × 2550 мм × 3450–3900 мм.
• Снаряженная масса: 15,5–16 тонн.
• Полная масса автомобиля (GVW): 31 тонна (предел национального стандарта)
• Номинальная полезная нагрузка: 15,37–20 тонн.
• Стандарт выбросов: Евро 4 / Евро 5 / Евро 6 (Китайский национальный IV / V / VI), доступен для экспортной настройки (например, Евро 3 для определенных регионов)
• Спецификация шин: 11.00R20 / 12R22.5 (всего 12 шин)

Система силового агрегата

• Двигатель: Дизельный двигатель серии Weichai (WP10 / WP12 / WP13), дополнительный тип энергии СПГ.
• Рабочий объем: 9,726 л (WP10) / 11,596 л (WP12) / 12,54 л (WP13)
• Максимальная мощность: 310–430 л.с. (228–316 кВт), опционально 336 л.с./375 л.с./380 л.с. в зависимости от спроса
• Пиковый крутящий момент: 1500–2200 Н·м, при максимальной скорости крутящего момента 1000–1600 об/мин.
• Особенности: Самосвал Delong 8×4 оснащен рядным-шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, торможением выпускным клапаном и системой Common Rail высокого-давления-с электронным управлением; он обеспечивает высокий крутящий момент на низких-скоростях, превосходное рассеивание тепла и превосходную топливную экономичность, что делает его пригодным для подъема на холмы с тяжелыми-грузами и перевозки на-дальние расстояния .
• Трансмиссия: 10-ступенчатая/12-ступенчатая механическая коробка передач FAST (опция 12JSD160TA).
• Передачи: 10/12 передач переднего хода + 2 передач заднего хода.
• Особенности: плавное переключение передач, высокий крутящий момент,-несущая способность, конструкция алюминиевого корпуса, износостойкость-и усталостная-стойкость, простота в обслуживании, подходит для частого запуска-остановки и тяжелых-нагрузочных условий работы.
• Оси: Оси Hande MAN Technology
• Передний мост: легкий или тяжелый- мост MAN 5,5 т/7,5 т, допустимая нагрузка 6500–7500 кг.
• Задний мост: двухступенчатая ось MAN 16 зуб., допустимая нагрузка 18 000 кг (двух-осная группа)
• Передаточное число главной передачи: 4,769/5,262/5,92 (опция), обеспечивающее баланс между скоростью движения и способностью преодолевать подъемы.
• Дополнительная конфигурация: оснащена блокировкой меж-осевого и меж-колесного дифференциала, что значительно улучшает проходимость на скользких и грязных дорогах.

Грузовой отсек и гидравлическая подъемная система

• Грузовой отсек: задний-опрокидывающийся тип, изготовлен из высоко-износостойкой-стали.
• Стандартный размер: 6,5–8,2 м (длина) × 2,35 м (ширина) × 1,5–1,8 м (высота), дополнительная длина 7,6 м по особым требованиям.
• Толщина пластины: пол 6–8 мм, боковая пластина 4–6 мм; размер рамы 850х300(8+5)мм, усиленная конструкция для предотвращения деформации и растрескивания
• Конструкция: U-образная или прямоугольная цельная штамповка, анти-коррозионная, износостойкая-, материалы нелегко прилипать, большой погрузочный объем, подходит для транспортировки песка, гравия, почвы, руды и других сыпучих материалов.
• Гидравлическая система: Передний-многоступенчатый-телескопический масляный цилиндр высокого- давления.
• Максимальный угол подъема: 48–50 градусов.
• Время подъема: меньше или равно 18 с, время опускания: меньше или равно 15 с.
• Особенности: Стабильный подъем и опускание, отсутствие дрожания, высокая допустимая нагрузка-, непростая утечка масла, оснащен механизмом отбора мощности QH50-в стандартной комплектации, подходит для частых разгрузочных операций.

Конфигурация кабины и безопасности

• Кабина: цельная-стальная противоударная-конструкция, сертификат безопасности при столкновении ECE-R29, 4-точечная полностью гидравлическая подвеска.
• Салон: просторный и удобный, оснащен амортизирующим сиденьем водителя с подушкой безопасности-, широким спальным местом, многофункциональным рулевым колесом, электрическими стеклоподъемниками, кондиционером с ручным или автоматическим управлением, а также несколькими отделениями для хранения вещей, снижающими утомляемость при вождении в дальних поездках.
• Дополнительная конфигурация: Самосвал Delong 8×4 предлагает дополнительные функции, такие как электрическая система подъема кабины, воздухоочиститель с масляной ванной, интеллектуальный терминал «Tianxingjian» и система четырех-камерных камер (которая улучшает обзор и подходит для экспортных моделей).
• Топливный бак: алюминиевый топливный бак емкостью 300–400 л,-устойчивый к коррозии и легкий.

Конфигурация безопасности:

• Активная безопасность: антиблокировочная тормозная система ABS, моторный тормоз, горный тормоз, электронная программа стабилизации (ESP) (опционально), эффективно предотвращающая несчастные случаи при вождении с большой-нагрузкой.
• Пассивная безопасность: усиленная-рама защиты от крена, изогнутое высокопрочное-лобовое стекло, трех-бампер, обеспечивающий безопасность водителя в случае столкновения или опрокидывания.

 Пред-Предэксплуатационная проверка

1. Перед запуском автомобиля проведите комплексную проверку для устранения потенциальных угроз безопасности и обеспечения нормальной работы:
2. Экстерьер и шасси: проверьте давление в шинах и состояние износа, убедитесь, что колесные гайки затянуты; осмотрите грузовой отсек на наличие трещин, деформаций или остатков материалов; проверить гидроцилиндр и трубопровод на предмет утечки масла; убедитесь, что все болты шасси затянуты и дорожный просвет в норме.
3. Проверка жидкости: проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам; вовремя сливать скопившуюся воду в топливном фильтре; проверить уровень гидравлического масла и герметичность трубопроводов.
4. Кабина и электрическая система: проверьте фары автомобиля, звуковой сигнал, стеклоочистители и дисплей приборной панели, чтобы убедиться, что все электрооборудование работает нормально; проверить сиденье с подушкой безопасности и систему подвески на нормальное функционирование; убедитесь, что стояночный тормоз находится в эффективном состоянии торможения; при необходимости откройте и зафиксируйте заднюю дверь грузового отсека.

Запуск автомобиля и ежедневное вождение

1. Вставьте ключ, поверните его в положение «ВКЛ», дождитесь завершения самоосмотра автомобиля-(нет сигнала неисправности), затем поверните в положение «ПУСК», чтобы запустить двигатель.
2. После запуска дайте двигателю поработать на холостом ходу 3–5 минут для прогрева, наблюдайте за данными приборов (обороты двигателя, давление масла, температура воды), чтобы убедиться, что все показатели в норме.
3. Отпустите стояночный тормоз, полностью выжмите сцепление, переключитесь на первую передачу, медленно отпустите сцепление и плавно нажмите на педаль газа, чтобы начать движение плавно, избегая резкого ускорения и резкого переключения передач, особенно при полной загрузке, чтобы предотвратить проскальзывание ведущего вала или шины.
4. Поддерживайте стабильную скорость во время движения: максимальная скорость на автомагистралях не должна превышать 80 км/ч, а на сложных строительных площадках скорость должна контролироваться в пределах 40 км/ч. На длинных участках спуска используйте низкие передачи и моторный тормоз, чтобы избежать частого торможения, которое может привести к отказу тормозов.
5. При движении по грязным, заснеженным или скользким дорогам включите блокировку дифференциала, чтобы улучшить сцепление колес и проходимость; избегайте резких поворотов на высокой скорости, чтобы предотвратить опрокидывание.

Стандартная операция разгрузки

1. Расположение и парковка: Выведите грузовик на ровную, твердую и открытую площадку, держите кузов автомобиля в горизонтальном положении, переключитесь на нейтральную передачу и крепко затяните стояночный тормоз; при парковке на рампе используйте подпорки для колес, чтобы предотвратить скольжение.
2. Включение отбора мощности: оставьте двигатель работать, полностью выжмите сцепление и включите отбор мощности-(ВОМ), чтобы гидравлическая система перешла в рабочее состояние; прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что механизм отбора мощности включен нормально.
3. Подъем и разгрузка: Медленно отпустите сцепление, нажмите рычаг гидравлического управления вверх, чтобы равномерно поднять грузовой отсек до стандартного угла разгрузки (48–50 градусов). Во избежание несчастных случаев во время всего процесса убедитесь, что вокруг грузового отсека нет людей, препятствий или препятствий над головой (минимальный зазор не менее 6 м).
4. Операция сброса: после полной выгрузки материалов потяните рычаг гидравлического управления вниз, чтобы медленно опустить грузовой ящик до полной его фиксации; полностью выжмите сцепление, чтобы отключить ВОМ, установите рычаг управления в нейтральное положение и при необходимости закройте заднюю дверь грузового отсека.

После-эксплуатационное обслуживание

1. Очистите остатки материалов внутри грузового отсека и пыль на шасси, чтобы предотвратить коррозию и накопление материалов, которые могут повлиять на срок службы автомобиля.
2. Еще раз проверяйте уровни всех масел и жидкостей, вовремя доливайте топливо, моторное масло, охлаждающую жидкость и гидравлическое масло; проверьте, нет ли утечек масла, воздуха и ослабленных болтов; при обнаружении каких-либо проблем немедленно затяните или отремонтируйте их.
3. Припаркуйте автомобиль на сухой, проветриваемой и ровной площадке, заглушите двигатель, плотно затяните стояночный тормоз и включите нейтральную передачу.
4. Выполняйте регулярное техническое обслуживание согласно руководству по эксплуатации автомобиля: регулярно заменяйте моторное масло, фильтрующие элементы (воздушный фильтр, масляный фильтр, топливный фильтр) и гидравлическое масло, проверяйте состояние износа шин, тормозных колодок и деталей трансмиссии, а также проводите комплексный осмотр и техническое обслуживание силового агрегата и гидравлической системы, чтобы обеспечить длительную-стабильную и эффективную работу автомобиля.