В основе конструкции полуприцепа-самосвала- лежит гидравлическая система, которая позволяет кузову груза разгружаться автономно, удовлетворяя потребность в эффективной выгрузке сыпучих материалов и обеспечивая при этом достаточную прочность конструкции для перевозки тяжелых грузов.
Грузовой кузов изготовлен из высокопрочных-листов марганцовистой стали методом сварки, а в подвеске используется жесткая не-независимая система с штампованными стальными листовыми рессорами. Рама шасси изготовлена из высокопрочной-стали с оптимизированной конструкцией поперечин-, позволяющей минимизировать снаряженную массу; некоторые модели премиум-класса-имеют полностью-алюминиевый корпус, собранный с помощью механических креплений-таких как болты и заклепки-, чтобы избежать снижения прочности материала, часто вызываемого сваркой.
