Самосвал HOWO TX

Энергетическая система

• Двигатель: Совместим с дизельными двигателями серии Weichai WP10/WP12 или SINOTRUK WD615, мощность варьируется от 266 до 440 л.с. (обычно 371 л.с./380 л.с./400 л.с.). Он оснащен 6-цилиндровым рядным двигателем с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, высоким крутящим моментом на низкой скорости, хорошей способностью преодолевать подъемы и отличной экономией топлива, соответствует стандартам выбросов от Евро 2 до Евро 5.
• Трансмиссия: оснащена механической коробкой передач SINOTRUK HW19710 (10 передних + 2 задних передач) или HW25712XSL (12-ступенчатая) в сочетании с коробкой отбора мощности (ВОМ) HW50. Передаточное число разумно установлено, с плавным переключением передач и высокой несущей способностью, что полностью соответствует требованиям к запуску и транспортировке при тяжелых нагрузках.

Шасси и система вождения

• Форма привода: 6х4 (1 передний управляемый мост + 2 задние ведущие), полная грузоподъемность до 31 тонны, задние мосты — 16-тонные сверхмощные MCP16ZG с блокировкой дифференциала, повышающие проходимость по бездорожью на грязных и неровных дорогах.
• Мосты и подвеска: Передний мост ВГД95 (грузоподъемность 9 тонн), задние сдвоенные ведущие мосты 16 тонн; усиленная многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, повышающая устойчивость и ударопрочность шасси.
• Рулевое управление и торможение: гидравлический усилитель рулевого управления ZF/BOSCH для гибкой и экономичной работы; двухконтурный пневматический рабочий тормоз, пружинный стояночный тормоз и вспомогательный тормоз с выхлопом двигателя, обеспечивающие безопасное торможение при больших нагрузках.

Кабина и интерьер

• Тип кабины: кабина средней высоты TX-M/TX-F (с одинарным спальным местом 525 мм/749 мм), 4-точечная полностью плавающая подвеска, эффективно снижающая вибрацию при движении.
• Комплектация: оснащен регулируемым демпфирующим сиденьем водителя, кондиционером, солнцезащитным козырьком, ремнем безопасности, регулируемым рулевым колесом и внешним звуковым сигналом; Внутренняя планировка разумна и имеет широкий обзор, что обеспечивает комфортное вождение при длительной эксплуатации.

Грузовой кузов и гидравлическая система

• Грузовой кузов: Самосвал HOWO TX изготовлен из высоко-прочной, износостойкой-стали и имеет объем 18–28 кубических метров. Доступный в U--образной или прямоугольной конфигурации, он имеет утолщенные боковые панели и пластины пола, обеспечивающие превосходную ударопрочность и износостойкость.
• Гидравлическая система подъема: многоступенчатый телескопический гидравлический цилиндр, расположенный спереди, стабильный подъем, высокая скорость разгрузки, регулируемый угол и высота выгрузки; дополнительный электрический брезент для предотвращения утечки материала и дождевой эрозии.

 Основные сценарии применения

1. Городское строительство: Транспортный мусор, строительные отходы, песок, цемент и гравий для городской инфраструктуры и проектов недвижимости.

2. Горнодобывающая промышленность: транспортировка руды, камня и отходов в открытых рудниках и карьерах с адаптацией к сложным горным дорогам и горным площадкам.

3. Перевозка сыпучих материалов на короткие расстояния: используется для перевозки сыпучих материалов на короткие расстояния на площадках песка и гравия, бетоносмесительных заводах и грузовых площадках.

4. Водоохранные и дорожные проекты: Транспортировка земляных работ, камня и строительных материалов для водоохранных плотин, дорожного покрытия и мостов.

Инструкция по эксплуатации

1. Запуск: перед запуском проверьте моторное масло, охлаждающую жидкость, гидравлическое масло и давление в шинах; включите ключ для запуска двигателя, прогрейте его в течение 3–5 минут на холостом ходу и начните движение после того, как двигатель заработает стабильно.

2. Режим вождения: Переключайте передачи строго в соответствии с нагрузкой и дорожными условиями; используйте пониженные передачи при трогании с места и подъеме с большой нагрузкой; избегайте резкого ускорения и внезапного торможения, чтобы защитить силовую систему и шасси.

3. Операция разгрузки: припаркуйте автомобиль на ровной и твердой поверхности, включите ВОМ, переключитесь на нейтральную передачу, потяните за ручку управления гидравлическим подъемом и медленно поднимите грузовой кузов; после разгрузки верните рукоятку в исходное положение и полностью опустите грузовой кузов, прежде чем трогаться с места.

4. Выключение и техническое обслуживание: после того, как самосвал HOWO TX завершит работу, двигатель должен поработать на холостом ходу в течение 2–3 минут, чтобы остыть, прежде чем его выключить; Для обеспечения надежной работы автомобиля регулярно проверяйте гидравлическую систему, тормозную систему и компоненты подвески, а также своевременно заменяйте изнашиваемые детали.

Преимущества использования

1. Высокая адаптируемость: привод 6×4 и усиленное шасси адаптируются к различным сложным дорожным условиям и обладают хорошей проходимостью.

2. Высокая эффективность и экономия средств: мощный двигатель с низким расходом топлива, большая грузоподъемность для одной поездки и низкий уровень отказов, что снижает затраты на техническое обслуживание.

3. Простота обслуживания. Основные компоненты, такие как двигатель Weichai и трансмиссия SINOTRUK, имеют глобальную сервисную сеть с удобной поставкой запчастей и низкими затратами на техническое обслуживание.