Ауман ГТЛ Трактор

Трактор Foton Auman GTL - Введение, подробные характеристики и руководство по эксплуатации

Основные параметры

• Марка и модель: Tractor Foton Auman GTL Heavy-Duty Tractor (дополнительные конфигурации для различных уровней мощности, типов кабины и сценариев транспортировки, включая энергосберегающую-версию, гибридную версию и экспортную версию, соответствующую европейским стандартам)
• Тип привода: 4×2/6×4 (опция), в основном подходит для тяги средней-тяжелой нагрузки (40–60 тонн) и на длинные-расстояния; Версия 6×4 обладает высокой-несущей способностью и проходимостью, адаптируясь к сложным дорожным условиям, таким как шоссе, холмы и горные дороги, а версия 4×2 более легкая и экономичная,-эффективная, подходит для перевозки стандартных-стандартных- грузов на длинные расстояния
• Колесная база: 3200 мм / 3600 мм / 4200 мм (дополнительные конфигурации, регулируемые в соответствии с потребностями в тяге и соответствием прицепу, адаптация к различной длине прицепа и сценариям логистических перевозок)
• Габаритные размеры (Д × Ш × В): 6300–7600 мм × 2500 мм × 3900–4100 мм (зависит от типа кабины (высокая-двухспальная кабина) и дополнительных конфигураций)

Система силового агрегата

• Двигатель: дополнительные высокоэффективные-дизельные двигатели, в том числе Weichai, Cummins и других известных серий-брендов, которые являются основными силовыми агрегатами Auman GTL и обладают превосходным тепловым КПД и энергетическими характеристиками, идеально отвечающими потребностям высокой-эффективности и-интенсивности транспортных перевозок в сфере логистики-высокого класса.
• Серия Cummins ISG: рабочий объем 11,8 л, максимальная мощность 430–510 л.с. (316–375 кВт), пиковый крутящий момент 1900–2300 Н·м, максимальная частота вращения крутящего момента 1000–1400 об/мин, тепловой КПД более 48 %, обеспечение превосходного крутящего момента на низких-скоростных скоростях и характеристик набора высоты, а также сверх-низкого расхода топлива.
• Серия Weichai WP12: рабочий объем 12 л, максимальная мощность 400–460 л.с. (294–338 кВт), пиковый крутящий момент 1800–2100 Н·м, надежная работа и высокая адаптируемость, подходят для сложных дорожных условий и перевозки тяжелых-грузов.
• Гибридная версия: дополнительная масляно-электрическая-гибридная конфигурация со вспомогательным электрическим приводом, которая обеспечивает мощный старт и быстрое ускорение автомобиля, а также позволяет снизить расход топлива более чем на 30 % по сравнению с традиционной дизельной версией; он также оснащен инновационной технологией рекуперации и повторного использования энергии, которая перерабатывает тепло, выделяемое выхлопной трубой двигателя, снижая потребление энергии и выбросы, а также дополнительно снижая расход топлива на 5%.

Тяговая система и подача топлива

• Тяговое устройство: Оснащен высокопрочным-тяговым седлом (опционально 50#/90#), изготовленным из высококачественной-легированной стали, обладающим высокой тяговой способностью и износостойкостью; тяговый палец закален и отпущен, обладает высокой твердостью и ударопрочностью, подходит для долгосрочных-средних-тяговых работ с тяжелыми нагрузками, особенно подходит для контейнерных перевозок и перевозки-дорогих грузов.
• Тяговая мощность: 180–220 кН, удовлетворяющая тяговым требованиям различных типов-прицепов высокого класса (контейнерных прицепов, прицепов для-дорогих грузов, логистических прицепов и т. д.).
• Конструкция: оснащен быстроразъемным-разъемом, который удобен для подключения и отключения прицепа, что повышает эффективность работы; тяговое седло регулируется и адаптируется к различным положениям присоединения прицепа, обеспечивая стабильное сцепление и снижая износ шасси при-езде на дальние расстояния; оснащен надежным стопорным устройством, предотвращающим отсоединение прицепа в процессе эксплуатации, соответствующим европейским стандартам безопасности

 

Система подачи топлива:

Конфигурация кабины и безопасности

• Кабина: высокопрочная-цельно-стальная кабина, защищенная от столкновений-, соответствующая европейским стандартам безопасности и получившая сертификат TÜV Rheinland, 4-точечная подвеска с подушками безопасности; общее внедрение каркасной конструкции, которая значительно повышает ударопрочность и устойчивость к деформации, а безопасность достигает уровня мирового-класса; стандартная высокая-кабина с двойным спальным местом, плоским полом, просторным внутренним пространством, подходящим для отдыха водителей-дальнобойщиков
• Экстерьер: стильный и-высококлассный, с суровым и атмосферным дизайном передней части и полностью светодиодными фарами, демонстрирующим динамику-тяжелого-грузовика высокого класса; оснащен регулируемым верхним дефлектором, встроенной боковой юбкой и нижним дефлектором автомобиля, оптимизированным для внешнего потока всего автомобиля, снижающим сопротивление ветра и расход топлива; дополнительный вспомогательный ящик для инструментов, удобный для размещения обычных инструментов и рабочей обуви; расширенные ступеньки, делающие посадку и выход более удобными; электронное зеркало заднего вида, обеспечивающее четкую видимость в дождливую и снежную погоду и снижающее сопротивление ветру
• Интерьер: роскошный и удобный, с использованием передовых звукоизоляционных и теплоизоляционных материалов, а также различных процессов амортизации и шумоподавления, эффективно изолирующих шум и вибрацию во время вождения; оснащен многофункциональным-рулем, 10-цветным плавающим экраном, полностью ЖК-приборной панелью, системой EPB и клапаном ручного тормоза прицепа; оснащен сиденьем с подушкой безопасности (с подлокотником), авиационными сиденьями с вентиляцией и подогревом, быстрой зарядкой 60 Вт, блоком питания 1000 Вт (инвертор 220 В), живым столиком, парковочным кондиционером, автономным отоплением и другими модулями конфигурации; сверхбольшое спальное место создает для водителей «мобильный дом»; интерьер выполнен в высококачественной гуманизированной цветовой гамме, с разумной планировкой и высоким комфортом.
• Дополнительная конфигурация: Стандартный электрический подъем кабины; дополнительный интеллектуальный терминал, панорамная камера 360°, интеллектуальная система диагностики неисправностей (мониторинг состояния автомобиля-в режиме реального времени), люк с электроприводом, вход без ключа и функция запуска одной-кнопкой; Центральная панель управления имеет разумное расположение, различные функциональные переключатели находятся в пределах легкой досягаемости, что повышает удобство работы.

 Пред-Предэксплуатационная проверка
Перед запуском автомобиля проведите комплексную проверку, чтобы исключить потенциальные угрозы безопасности и обеспечить нормальную работу в соответствии со спецификациями техники безопасности для тракторов Foton Auman GTL, которые особенно подходят для дальних-расстояний, средних-тяжелых грузов и высоко-логистических перевозок:

1. Экстерьер и шасси: проверьте давление в шинах и состояние износа всех шин, убедитесь, что колесные гайки затянуты (обратите особое внимание на заднее ведущее колесо); осмотреть тяговое седло, тяговый палец и соединительные болты на предмет ослабления, деформации или износа; проверьте приводной вал, болты оси и шасси на предмет затяжки и повреждений, особенно во избежание ослабления, вызванного ухабистыми дорогами; убедитесь, что дорожный просвет в норме, и устраните препятствия на пути движения, чтобы избежать повреждения шин или шасси во время движения; проверить целостность блокировки дифференциала и его трубопровода, а также убедиться в его нормальной работе на скользкой, грязной и горной дороге; проверить топливный бак, воздухоаккумулятор и верстак на герметичность; очистите светодиодные фары, объектив камеры и электронное зеркало заднего вида, чтобы избежать ухудшения зрения из-за пыли
2. Проверка жидкости: проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам; вовремя сливать скопившуюся воду в топливном фильтре; осмотреть маслопровод и тормозной трубопровод на герметичность, а также убедиться в отсутствии утечек масла или подсоса воздуха. Перед началом работы убедитесь, что температура масла и воды находятся в пределах нормального диапазона, особенно в областях с низкой-температурой и плато; проверить уровень гидравлического масла системы подвески кабины и системы отвода тепла на предмет нормальной работы
3. Кабина и электрическая система: проверьте освещение автомобиля (особенно полностью светодиодные фары), звуковой сигнал, стеклоочистители, автоматические фары и автоматические стеклоочистители, чтобы убедиться, что все электрооборудование работает нормально; проверить сиденье с подушкой безопасности, систему подвески и рулевое управление на нормальность работы; убедитесь, что стояночный тормоз находится в эффективном состоянии торможения; отрегулируйте электронное зеркало заднего вида и центральный экран управления, а также проверьте панорамную камеру на 360°, контроль слепых зон, контроль усталости водителя и другие функции, чтобы обеспечить хороший обзор при вождении и безопасность (особенно важно при вождении в городе и-дальних расстояниях); проверить устройство блокировки тягового седла, чтобы убедиться в надежности его фиксации; проверьте функцию запуска одной-кнопкой и интеллектуальную систему диагностики неисправностей, если она имеется; проверить состояние аккумуляторной батареи и соединения цепей; проверьте быструю зарядку 60 Вт, блок питания 1000 Вт и другие функции, если они есть.

Запуск автомобиля и ежедневное вождение

1. Войдите в кабину, поверните ключ в положение «ВКЛ» (или нажмите одно-кнопочный переключатель запуска), дождитесь завершения самопроверки автомобиля-(нет сигнала неисправности), затем запустите двигатель. Для версии с автоматической коробкой передач AMT перед запуском двигателя убедитесь, что передача находится в нейтральном положении; для гибридной версии обратите внимание на подсказку режима мощности и избегайте запуска с полной нагрузкой
2. После запуска дайте двигателю поработать на холостом ходу 2–3 минуты для прогрева, наблюдайте за данными приборов (обороты двигателя, давление масла, температура воды), чтобы убедиться, что все показатели в норме. В регионах с низкой-температурой перед запуском прогрейте двигатель до 25–35 градусов; не запускайте двигатель с полной нагрузкой, если температура воды и масла не соответствует требованиям, во избежание повреждения трансмиссии; проверьте систему рекуперации энергии на нормальную работу, если это гибридная версия
3. Отпустите стояночный тормоз, убедитесь, что передача находится в нейтральном положении (для автоматической коробки передач переключитесь на передачу D), плавно нажмите на педаль газа, чтобы плавно начать движение, избегая резкого ускорения и резкого переключения передач, особенно при буксировке прицепа средней-тяжелой нагрузки, чтобы предотвратить проскальзывание приводного вала или шин; подайте звуковой сигнал, прежде чем начинать предупреждать окружающий персонал, что более важно в местах с плохой видимостью, таких как узкие городские дороги и логистические парки.
4. Во время движения соблюдайте стабильную скорость: максимальная скорость на автомагистралях не должна превышать 100 км/ч, скорость на обычных дорогах и городских дорогах должна контролироваться в пределах 45–60 км/ч; при движении по горным дорогам и холмам в целях обеспечения безопасности снижайте скорость соответствующим образом. На длинных спусках используйте пониженную передачу и моторный тормоз, чтобы избежать частого торможения, которое может привести к отказу тормозов; не меняйте направление движения и не переключайте передачи при движении автомобиля на высокой скорости и держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля; правильно используйте функцию круиз-контроля на ровных дорогах, чтобы снизить утомляемость за рулем и оптимизировать расход топлива; версия AMT может использовать ручной режим для дальнейшей оптимизации расхода топлива и адаптации к сложным дорожным условиям, например, горным дорогам.
5. При движении по грязным, заснеженным или скользким дорогам включите блокировку дифференциала, чтобы улучшить сцепление колес и проходимость; избегайте резких поворотов на высокой скорости, чтобы предотвратить опрокидывание. На крутых склонах и плато используйте пониженные передачи, чтобы обеспечить достаточную мощность и избежать пробуксовки; при подъеме сохраняйте стабильную скорость и не переключайте передачи часто; используйте функцию помощи при трогании с места-при трогании на склоне, чтобы предотвратить скольжение
6. Во время-езды на дальние расстояния и выполнения-высоких логистических операций обращайте внимание на уровень топлива и подсказки приборов и заправляйтесь заранее, когда топливо заканчивается; обращайте внимание на подсказки интеллектуальной системы диагностики неисправностей и вовремя устраняйте нештатные ситуации; Регулярно проверяйте состояние подключения прицепа во время движения, чтобы обеспечить безопасное сцепление с дорогой; при движении со средней-тяжелой нагрузкой избегайте перегрузок, чтобы не повредить трансмиссию и оси; во время отдыха используйте стояночный кондиционер для экономии топлива; Регулярно очищайте объектив камеры, фары и электронное зеркало заднего вида, чтобы избежать ухудшения зрения из-за пыли

Операция подключения и отключения прицепа

1. Соединение прицепа: Подведите трактор к передней части прицепа, держите трактор и прицеп на прямой линии и медленно приближайтесь к прицепу, пока тяговый штифт не совместится с тяговым седлом; опустите подвеску трактора соответствующим образом, чтобы тяговый палец вошел в тяговое седло; заблокируйте устройство блокировки тягового седла и убедитесь, что оно надежно зафиксировано; подсоедините воздушный контур и разъемы цепей прицепа, а также проверьте освещение и тормоза прицепа, чтобы убедиться, что они работают нормально; проверьте давление в шинах прицепа и соединительные болты и убедитесь, что они не ослаблены; используйте панорамную камеру 360°, чтобы проверять окружающую среду и избегать слепых зон, особенно в узких местах и ​​логистических парках
2. Отсоединение прицепа: выведите трактор и прицеп на ровную, твердую и открытую площадку, переключитесь на нейтральную передачу и крепко затяните стояночный тормоз тягача и прицепа; отсоедините воздушный контур прицепа и разъемы цепей и поместите разъемы в чистое и сухое место во избежание загрязнения; поднимите подвеску трактора, чтобы отделить тяговое седло от тягового пальца прицепа; медленно ведите трактор вперед, чтобы отделить его от прицепа, и припаркуйте трактор и прицеп соответственно в безопасном месте; подложите под колеса прицепа подпорки для предотвращения скольжения, что особенно важно на склонах

После-эксплуатационное обслуживание

1. Очистите от пыли кабину, шасси, седло тяги и верстак, чтобы скопление пыли не влияло на срок службы автомобиля; регулярно очищайте воздушный фильтр, чтобы обеспечить плавность впуска двигателя; очистите объектив панорамной камеры на 360 градусов, светодиодные фары, электронное зеркало заднего вида и датчик, чтобы обеспечить четкое зрение и нормальную работу; очистите от остатков грязи соединительную часть прицепа; очистите вспомогательный ящик для инструментов и аккуратно разложите инструменты
2. Еще раз проверяйте уровни всех масел и жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости, топлива, тормозной жидкости), вовремя пополняйте; проверьте отсутствие утечек масла и ослабление болтов (сосредоточьтесь на шасси, трансмиссии и тяговой системе) и немедленно затяните или отремонтируйте их при обнаружении каких-либо проблем; при накачивании шин не стойте перед шинами во избежание травм от взрыва; проверьте состояние износа тормозных колодок и шин (средняя-большая нагрузка и езда на дальние-расстояния требуют более частой проверки); проверьте резервуар для хранения воздуха и мягкую соединительную часть на предмет ослабления крепления; проверяйте систему топливных фильтров и вовремя очищайте или заменяйте ее; осмотрите систему отвода тепла и очистите радиатор, чтобы обеспечить нормальный отвод тепла
3. Припаркуйте автомобиль на сухой, проветриваемой и ровной площадке, заглушите двигатель, плотно затяните стояночный тормоз и включите нейтральную передачу. Если автомобиль находится на длительной стоянке, накройте кабину и седло тяги во избежание попадания пыли и коррозии; выключите главный выключатель питания и закройте двери и окна; отключить электропитание прицепа, если оно не подключено; уберите подвеску кабины в соответствующее положение; очистите внутреннее пространство для хранения вещей, небольшой столик и другие компоненты
4. Проводите регулярное техническое обслуживание согласно руководству по эксплуатации автомобиля: регулярно заменяйте моторное масло, фильтрующие элементы (воздушный фильтр, масляный фильтр, топливный фильтр) и трансмиссионное масло согласно циклу технического обслуживания (двигатель 80 000–100 000 километров, трансмиссия и ведущий мост 150 000–200 000 километров); проверить состояние износа шин, тормозных колодок и деталей трансмиссии, а также провести комплексную проверку и техническое обслуживание трансмиссии, тяговой системы, тормозной системы и системы отвода тепла, чтобы обеспечить долгосрочную-стабильную и эффективную работу трактора Foton Auman GTL; при обслуживании автомобиля крепко поддерживайте поднятые части во избежание несчастных случаев.