3-полуприцеп-платформа|Подробная информация о продукте (для экспорта/внутренних продаж)

Описание продукции

Рама и несущая-несущая конструкция

Основная балка: изготовлена из высокопрочной стали Q345B/T700, высота стенки 500 мм, автоматическая дуговая сварка под флюсом, устойчивость к кручению и усталости, расчетная грузоподъемность 40–60 тонн.
Пол: 3-миллиметровая стальная пластина с противоскользящим- рисунком, усиленная плотными перекладинами для предотвращения проскальзывания груза; дополнительная утолщенная износостойкая-пластина толщиной 4 мм.
Продольные балки: прямая балка/гусиная шея, сквозные перекладины-типа для равномерного распределения нагрузки, адаптируемые к тяжелым нагрузкам и сложным дорожным условиям.

Оси и ходовая часть

Оси: 3 оси по 13-тонн для тяжелых условий эксплуатации-(FUWA/BPW/ведущие отечественные бренды опционально), необслуживаемые концы осей, конструкция с увеличенным интервалом замены масла.
Подвеска: Стандартная тандемная балансировочная подвеска с листовой рессорой, три оси одновременно подвергаются нагрузке для стабильного вождения; дополнительная пневматическая подвеска для лучшей амортизации и защиты груза.
Шины: бескамерные 12R22,5 (12 шин), низкое сопротивление качению, износостойкие-; дополнительные широкие шины 385/65R22,5 для увеличения площади контакта и большей устойчивости при тяжелых нагрузках.
Колеса: Стальные колеса; дополнительные диски из алюминиевого сплава для облегчения и лучшего отвода тепла.

Система буксировки и поддержки

Буксирный штифт: стандартный буксировочный штифт 90# Jost, совместимый с тягачами обычного типа, износостойкий-, легко разбираемый.
Выносные опоры: 28-тонные гидравлические выносные опоры (FUWA/внутреннее производство), плавный подъем и устойчивая опора при парковке.

Тормозная и электрическая система

Тормозная система: двухконтурный-пневматический тормоз WABCO, стандартная антиблокировочная-АБС; дополнительная электронная тормозная система EBS для более точного торможения и предотвращения опрокидывания.
Электрооборудование: стандартная цепь 24 В, 7--/15-контактная розетка; Светодиодные задние фонари высокой яркости, боковые габаритные огни, светоотражающая маркировка, соответствующая национальным/европейским стандартам.

Оборудование для крепления контейнеров

Стандартная конфигурация включает 12 высокопрочных-телескопических поворотных замков, способных закрепить стандартные контейнеры размером 1×40 футов, 1×20 футов или 2×20 футов.
Сбоку: плотные веревочные крюки/натяжные устройства для удобного связывания сыпучих грузов, стали и т. д.

Дополнительные конфигурации обновления

Структурное усиление	Утолщенная опорная пластина толщиной 4 мм, усиленные главные балки, улучшенная-высокопрочная сталь.
Обновление подвески	Пневматическая подвеска, гидравлическая подъемная подвеска, усиленные-листовые рессоры.
Функции безопасности	Тормозная система EBS, система контроля давления в шинах (TPMS), камера кругового обзора на 360 градусов, барьеры для защиты-наездов сзади.
Облегчение	Диски из алюминиевого сплава, выносные опоры из алюминиевого сплава, полые поперечины.
Модернизация защиты от коррозии	Полная пескоструйная очистка автомобиля + грунтовка с-насыщенным цинком + анти-верхнее антикоррозионное покрытие, броня шасси-, устойчивая к ржавчине.
Другие	Ширина до 3 метров, длина до 13,75 метра, двусторонние-перила, ящик для инструментов.

Технические параметры (стандартный трехосный 13-метровый)

Внешние размеры (Длина × Ширина × Высота)	13 000 × 2 500 × 1 550 мм (дополнительно 12,5 м/13,75 м, ширина 2,5 м/3,0 м).
Характеристики дальнего света	Высокопрочная сталь Q345B-, высота стенки 500 мм.
Напольная плита	3 мм стальная пластина с противоскользящим- рисунком.
Оси	3 x 13 тонн (FUWA/BPW опционально).
Приостановка	Балансированная рессорная подвеска (опция — пневматическая подвеска).
Характеристики шин	12R22,5 (12 шин).
Тяговый штифт	90# Йост.
Аутригеры	28-тонные выносные опоры с гидравлическим приводом.
Поворотные замки	12 телескопических поворотных затворов контейнера.
Снаряженная масса	5,5–6,5 тонн.
Номинальная полезная нагрузка	33,5–34,7 тонны.
Вес брутто	40 тонн (соответствует стандартной нагрузке).
Колесная база	6780+1310+1310 мм.
Стандарт выбросов	Китай VI/Евро VI (настраиваемый для экспорта).

Основные преимущества

Соответствует требованиям для тяжелых-режимов работы, высокая грузоподъемность: трех-сбалансированная нагрузка-несущая способность + высоко-прочная стальная рама, соответствующая грузоподъемность 34 тонны, максимальная грузоподъемность 60 тонн, подходит для перевозки различных тяжелых грузов.
Легкая конструкция, более высокая прибыль: 3-осный бортовой полуприцеп имеет снаряженную массу всего 5,5 тонны, что на 300–500 кг легче аналогичных моделей, что позволяет перевозить больше груза и получать более высокую прибыль, одновременно снижая расходы на топливо.
Стабильный и безопасный, широкий спектр применения: Сбалансированная подвеска + ABS/EBS обеспечивает стабильное вождение и торможение; подходит для сложных дорожных условий, таких как порты, строительные площадки и горные районы.
Надежность и надежность-Бесплатность, низкие затраты на техническое обслуживание: оси ведущих-брендов,-необслуживаемая конструкция, пожизненная гарантия на раму, длительные интервалы технического обслуживания, сокращение потерь из-за простоев.
Многофункциональная-адаптируемость, высокая степень использования. Двойная конфигурация поворотных замков и веревочных крюков позволяет перевозить контейнеры, сталь и оборудование, что делает его универсальным транспортным средством и повышает эксплуатационную эффективность.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Пред-осмотр: проверьте давление и износ шин, давление тормозного воздуха и герметичность магистралей; проверить состояние фиксации подвесных стоек и затяжку буксирного пальца; убедитесь, что поворотный фиксатор на месте, а освещение и сигналы в порядке.
Характеристики погрузки: Контейнеры должны закрываться четырьмя замками; сыпучий груз должен быть распределен равномерно с центром тяжести по центру; несбалансированная нагрузка и перегрузка строго запрещены; Крупные предметы должны быть укреплены натяжителями/тросами для предотвращения соскальзывания.
Меры предосторожности при вождении: на высоких скоростях держите скорость ниже 90 км/ч; избегайте резких поворотов и экстренного торможения; заранее снижайте скорость на длинных спусках, правильно используйте тормоза, чтобы предотвратить угасание тормозов; двигайтесь медленно по сложным дорожным условиям, избегая крупных выбоин и препятствий.
Регулярное техническое обслуживание: проверяйте затяжку болтов оси и U-болтов рессоры каждые 5000 км; заменяйте тормозные колодки и проверяйте ступичные подшипники каждые 100 000 км; регулярно очищайте шасси от грязи и песка и проверяйте наличие трещин в сварных швах; в прибрежных районах/районах с высокой-влажностью ежемесячно распыляйте ингибитор ржавчины, чтобы продлить срок службы.