Полуприцепы-самосвалы-в основном состоят из кузова-полуприцепа-контейнерного типа и гидравлической подъемной системы; Мощность подается либо от отбора мощности-отбора мощности тягача (ВОМ), либо от двигателя, установленного на самом прицепе. В основном они используются для перевозки и разгрузки контейнеров с сыпучими грузами (такими как уголь или железная руда) в портах, тем самым повышая эффективность разгрузки.
Чтобы соответствовать стандартным требованиям к нагрузке, в легких самосвальных полуприцепах используется конфигурация с передним-подъемником и задней-разгрузкой, что позволяет снизить вес конструкции. В грузовом отсеке используется каркасная конструкция в сочетании с гофрированными панелями для обеспечения структурной целостности. Подъемный механизм включает в себя-одноступенчатый-гидравлический цилиндр, установленный спереди, в сочетании со стабилизирующим рычагом и расширенной четырехточечной-шарнирной конструкцией для повышения устойчивости подъема. Шасси изготовлено из высокопрочной-стали с оптимизированной конструкцией поперечин-, позволяющей минимизировать собственный вес, а для дальнейшего снижения веса широко используются компоненты из алюминиевого сплава. Некоторые модели включают в себя вкладыш из сверх-полиэтилена сверхвысокомолекулярного веса (СВММ) внутри грузового отсека, чтобы свести к минимуму остатки материала и ускорить процесс разгрузки.
