В первом квартале 2013 года спрос на новую строительную технику оставался вялым из-за огромного количества имеющихся на рынке запасов и ограниченного стимулирующего эффекта инвестиций в перерабатывающую инфраструктуру. Чтобы контролировать затраты и сократить капитал, вложенный в готовую продукцию, крупные предприятия продолжали уделять первоочередное внимание сокращению запасов и придерживались осторожного подхода к производству. Если взять в качестве примера экскаваторы и погрузчики, то совокупное производство за квартал составило 38 225 и 47 199 единиц соответственно-год-при-годовом спаде на 32,3% и 14,4%. Примечательно, что темпы спада производства экскаваторов увеличились на 10,7 процентных пункта по сравнению с тем же периодом предыдущего года, а темпы спада производства погрузчиков сократились на 6,3 процентных пункта.
Последние два десятилетия стали периодом наиболее быстрого роста уровня урбанизации в Китае, который вырос с 27,99% в 1993 году до 52,57% в 2012 году. Этот быстрый рост урбанизации привел к резкому росту спроса на строительную технику, что послужило основным фоном для «золотого десятилетия» отечественной промышленности строительного машиностроения. Опыт таких стран, как США, Япония и Бразилия, показывает, что даже после того, как уровень урбанизации превысит 50 %, высокие-рости могут сохраняться в течение еще почти двух десятилетий, постепенно замедляясь только после того, как уровень превысит 70 %. Энергичное продвижение урбанизации стало ключевой политической целью новой администрации; проект *Плана содействия здоровому развитию урбанизации (2011–2020 гг.)*, подготовленный Национальной комиссией по развитию и реформам (NDRC), завершен и планируется к публикации в ближайшее время. Весьма вероятно, что уровень урбанизации в моей стране вырастет до уровня 70% в течение следующих двадцати лет.
