Самосвальные полуприцепы-в первую очередь классифицируются по способу разгрузки и-грузоподъемности.
Полуприцепы-самосвалы, доступные на рынке, делятся на три основных типа по способу разгрузки: с боковой-самосвалкой, со стандартной задней-самосвалкой и бортовой-с разгрузкой сзади. На прицепы с боковой-самосвалкой часто действуют ограничения-, связанные с операциями по разгрузке. Стандартные прицепы с задней-самосвалом обычно имеют высоту грузового отсека не более 0,6 метра и относительно небольшую грузоподъемность. Бортовые задние-прицепы-самосвалы подвергаются риску проверки со стороны регулирующих органов на предмет несанкционированных модификаций. Кроме того, существуют полуприцепы-контейнеровозы-самосвалы, которые в основном состоят из шасси полуприцепа-контейнеровоза, оснащенного гидравлическим подъемным механизмом.
В зависимости от-грузоподъемности они подразделяются на легкие модели, предназначенные для стандартной-перевозки грузов, и модели для тяжелых условий эксплуатации-(например, "Сто-Ton King"). Снаряженная масса легкого полуприцепа-самосвала в сочетании с тягачом обычно не превышает 20 тонн, что позволяет обеспечить чистую грузоподъемность почти 30 тонн в соответствии с действующими нормами, регулирующими ограничения по массе транспортных средств. Тяжелые-полуприцепы-самосвалы-, называемые "Сто-королей тонн", относятся к последней категории.
